摘要: 本文对典型柱塞式液压动力元件作动力学探讨,根据四种最基本的周期性理想扰动的离散频谱分析,提出此类扰动力的谐波分量是激发壳体及有关部件的振动,形成噪声的根源。所导出的公式表明:元件结构参数,使用条件和噪声频谱之间有一定的关系,并与试验结果相符合。由此可为改进制造工艺,采取振动隔离措施,设计新型液压动力元件以降低噪声提供理论性依据。